RSP 14

 

FSG Hockenheim 2014 Overall – Platz 35 Skid Pad – Platz 14 Acceleration- Platz 26 Autocross – Platz 27

FSAE Italy 2014 Overall – Platz 25 Skid Pad – Platz 7 Autocross – Platz 9 Acceleration – Platz 13

Allgemeines:

• Leistung: ca. 60 PS
• Drehmoment: ca. 65 Nm
• Fahrzeuggewicht: 181 kg
• Radstand: 1990 mm
• Spurweite: Vorn 1180 mm, hinten 1140 mm
• Abmaße: ca. 2649 x 1400 x 1130 mm
• Der Kabelbaum ist komplett selbstgefertigt

Motor:

• Wassergekühlter Einzylinder-Motor Husaberg 570
• Hubraum: 570 ccm
• Motorgewicht: 28 kg
• Kohlefaser-Doppelendtopfanlage mit Edelstahlkrümmer
• Strömungsoptimierte Rapid-Prototyping Ansauganlage
• Elektro-hydraulische Kupplung

Fahrwerk:

• Doppelquerlenkeraufhängung mit Querlenkern aus hochfestem Stahlrohr
• Öhlins TTX 25 Stoßdämpfer. Anlenkung über Pushrods
• Reifen: 7,0 x 10“ LCO Hossier Racing Slicks
• Bremse: 4 schwimmend gelagerte Bremsscheiben mit Schwedischer ISR Bremsanlage

Chassis:

• Selbstentwickelter Gitterrohrrahmen aus Stahl S355JR
• Gewicht: 39 kg
• Crashbox aus Aluminiumwaben

Cockpit:

• ergonomisch geformte Kohlefaser-Sitzschale und Carbon-Lenkrad
• Drehzahlanzeige und Ganganzeige auf dem Dashboard
• Pedalbox aus hochfestem 7075 Aluminium

Karosserie:

• 5 teilige Karosserie aus Glasfaserverstärktem Kunststoff welche am Rahmen befestigt wird

Antriebsstrang:

• Heckantrieb
• Kraftübertragung via Kette auf die Hinterachse
• sequentielles Fünfganggetriebe, im Motorgehäuse integriert
• Voll-Elektrische Schaltung und Kupplung
• Drexler Lammellensperrdifferential
• Endübersetzung variabel
• 3 selbstentwickelte Controllerplatinen zur Steuerung von Kupplung, Schaltung und Anzeige
• Kommunikation über CAN-Bus